"An-158". Ke ala mokulele pokole An-158: hō'ike mana'o, nā ki'i

'O Airliner An-158, ka ki'i ma lalo nei,'o ia kekahi o nā ho'ololi a lō'ihi o ka hō'ailona nui a me ka holomua o ka Mea-148. 'O ka kumu nui o kēia mokulele,'o ia ka lawe'ana o ka po'e e holo ai ma nā wahi āpau a me nā wahi kaiāulu. Pono e ho'omaopopo'ia i ka ho'omaka mua'ia'ana e hana ia ma lalo o ka hae "An-148-200". Eia na'e, ma mua o ka wā, nā mea ho'olālā, nā'elepa o ka Office Design Antonov (Antonov KB), kapa inoa hou i ka mea hou. 'O nā pane mai nā mea hana pūnaewele a me nā po'e akamai i kēia māhele, ke'ano o ke kūlike e like me ka moku e kūpono ana i nā koi kūikawā hou no ka pilina o ka nohona aloha a me ka pale o ka lele.

Nā'oko'a like'ole mai ka mea mua aku

E like me ka mea i ha'i mua a'e nei, ua lilo ka mokulele AN-148 i kumu no ke ki'i hou. 'O ka mea mua, i ka ho'ohālikelike'ana i kēia ho'ololi'ana, ua'oi a'e ka'oihana o ka hale hou. 'O ke'ano,'o ka nui loa o ka po'e i lawe'ia, me ka ukali, he 99 mau ohua. Ua ho'okumu'ia kēia mea e nā mea ho'olālā o Antonov KB ma nā'ano he nui e pili ana i ka ho'onui'ana (ma kahi'elua a me ka hapalua mile) o ka lō'ihi o ka pū'ulu mea ka'a. Eia kekahi, ua ho'onohonoho'ia i loko o ka mea mokulele no nā mea ka'a e ho'onui ai i nā ukana li'ili'i nui. 'O ka mea'oihana ho'ona'auao'enehana nui ka ho'onui'ana i ka ho'olālā o nā'ēheu. 'O kēia ka mea e ho'ēmi i nā koina hana kūpono ma kahi o 12 pakeneka, a me ka ho'olā'au'ana o ka moku i 3 pakeneka.

Ka ho'olālā

I ka makahiki 2009, ua ho'opau'ia ka ho'olālā'ana o ke'ano hou o ka mea lele o An-158. Ua'ae'ia nā hui komo o kēia hana e nā'elele o nā'oihana'oi aku ma mua o'elua haneri ma ka'āina o 15 mau kalana mai nā wahi like'ole o ka honua. 'A'ole hiki i kekahi ke kōkua akā hō'oia e pili ana i kahi kanahiku pakeneka o nā mea a pau a me nā'āpana no kēia'ōnaehana i ho'olako'ia a ho'olako'ia e nā hui kūloko.

'O ke kūkulu a me ka ho'omaka mua'ana o ke ka'ina

'O ka hana'ana o ka kope mua i ho'okahi makahiki. 'O ka ho'ololi hou'ia'ana (An-148). 'O nā mea ho'ohālikelike ma ke'ano maoli o ka hua'ōlelo ho'opuka hou i ka mokulele a ho'olō'ihi i kona hull. Ua ho'oholo'ia kēia ho'oholo hou e ho'ohui hou i loko o nā noho he 14. I ka waena o Kepakemapa 2009, ho'omaka ka hana ma ka ho'ohuli i loko o ka liner. 'O ka hapa nui o nā'āpana a me nā hālāwai i lawe'ia mai nā ho'ololi hou. Me nā mea hou i loa'a mai i nā'ano hou a me nā hana hou. 'O'Apelila 21, 2010 ma Kiev, hō'ike nā māka'i o Antonov KB i ka papahana ho'okolohua ho'okolohua o kahi hō'ailona hou.

Ho'omaka ka huahana i ka hapalua o ka makahiki 2010 ma ka plant plant Antonov. 'O ke kumukū'ai o ho'okahi kope o kēia mokulele he kanakolu miliona mau kālā'Amelika, akā, hiki ke loli ke'ano o ka ho'onohonoho'ana.

'O ka holo mua

Ua hana ka mea hou i ka ho'omaka (test) flight i kekahi pule ma hope o ka hō'ike - April 28, 2010. Ua holo ka moku mai ka moku o ka'oihana kiev o Kiev, a ma hope iho, ua pae maika'i ia ma Gostomel (Kiev region). A laila ho'okele ke pailota i ka mokulele i ke ki'eki'e, 86 86 mau mika. Wahi a nā hō'ike, ua hō'ike'ia ke'ano i ke kūlana ki'eki'e a me ka mana maika'i ma nā ki'eki'e i ho'ā'o'ia. 'A'ole i pane nā mana'o o nā'elele i nā hopena o ka lele.

'Oia'i'o

Ma ke kahua o nā ho'olālā lele no ka ho'okō pono'ana i nā'ikepili pololei,'o nā hi'ohi'ona ho'ohālikelike i nā hana a pau ke nānā pono'ia nā papa pā'ani. "'Aiwa-158" kahi'ole. 'A'ole kēia he mea kānalua, no ka mea,'o nā palapala pili pono e hā'awi ana i ke kuleana no ka ho'ohana'ana i nā'oihana me nā mokulele, hiki iā'oe ke loa'a wale i nā hualoa'a. 'Oiai,'o ke ka'ina o ka ho'ā'o'ana a me ka hō'oia'ana e pili i nā makahiki'ehā. I ka wā o kēia mokulele, ua emi loa'ia kēia manawa, no ka mea, ua ho'ā'o wale'ia nā'ano hou i lawe'ole'ia mai'An-148. Ma muli o ka hopena, ma ka lā 28 o Pepeluali, 2011, ua ho'opau'ia ka hō'oia o ka mea hou.

Hō'ike ka papahana i ka loa'a'ana o nā palapala hō'oia o ka hui kūloko o nā mokulele o nā'āina e pili ana i ka CIS, a me ka ho'oponopono holo'oko'a ukrainian o ka Moku'āina'o Ukrainian no ka ho'okō piha'ana i nā rula o ka "AP-25". Eia hou, aia ka moku i nā palapala e hā'awi ai iā ia e hana ma nā laina'Amelika a me'Elepa no ka lawe'ana i 86 mau'emoku no kahi lō'ihi o ke ka'awale'ana a hiki i ka 3,100 kilomita a me 99 mau ohua no kahi lō'ihi o ka pi'i'ana a hiki i ka 2,500 kilomita. Ma waena o nā mea'ē a'e, ua hō'oia'ia ke ka'a i ka ICAO, kahi i loa'a ai iā ia ka helu IIIA,'o ia ho'i he hiki ke hele a hō'ea i kahi kūlana meteoro. Maanei, ke ki'eki'e o ka ho'olālā'ana ma ke ki'eki'e o 30 mau mika, a'o ka hiku ma ke alakai he 200 mika.

Ke'ano

E like me ka mea i'ōlelo mua'ia ma luna nei,'o ke kumu no ka mea'ale'ale'a ka ho'ololi'ana o ka An-148. 'O ka ho'ohālikelike o waho o nā ho'ohālike'elua e pili ana me kēia. Ma muli o nā'āpana hou'elua, ua pi'i ka lō'ihi o ka lō'ihi o ka fuselage. 'O ka mua o lākou he 1150 millimeters a aia ma loko o ke kakaka, a'o ka lua, me 550 millimeters ka lō'ihi, aia ma hope koke iho o ka centroplane. 'O ka hopena, ua'oi aku ka maika'i o ka silhouette o ka An-158. 'O ka lō'ihi o ka lō'ihi o ka lele he 34.36 mau mika, a'o ka ki'eki'e o ka moku he 8.6 mau mika.

Pono e ho'omaopopo'ia e hiki ke ho'ololi hou'ia i nā'ano like'ole o ka mokulele, ma muli o nā hana i ho'olālā'ia e ho'okō ai. 'O ke'ano, hiki ke hana i nā pū'ali koa-ka'a, ukana, ka ukana a me ka mea ka'ahua, ka ho'oma'ema'e a me nā ho'ololi'ē a'e o nā kumuhana kūikawā ma muli o ke kumu.

Chassis a me nā'ēheu

I ka ho'oikaika'ana i nā kālepa,'a'ole i makemake ka mea hou. Loa'a kēia ma ka'oia'i'o'a'ole i loli ka nui loa o ka lawe'ana o ka airliner i ka ho'ohālikelike'ana me ka'ao'ao o mua. Ua like kēia me ka van An-148-100E a he 43.7 nālani. I ka manawa like, pono ke ho'omaopopo'ia'o ka pi'i'ana o ka helu i hiki ke helu'ia o nā mea i lele'ia e ka ho'olō'ihi'ana o ka hull alaka'i i ka ho'ēmi'ana i ka holo o ka holo ma kahi o 400 mau mile.

Ua loa'a i ka'onike An-158 kekahi'ēheu nui i ho'ololi'ia. Ma muli o ke ho'okomo'ia'ana o nā papa'alorodynamic terminal, ua emi iho ka nui o ka mea'ai i ka mea'ilikai lele. No ka hiku o ka huelo, he hana ho'ohālike T kona. 'O ka'ēheu'ēheu he 28.91 mau mika, a he 84.32 mau mika kūlike.

Nā'ike kiko'ī

Ma ke'ano o ka powerplant i loko o ke kŘkohu "An-158" ua ho'ohana'ia nā'enehana turbojet "D-436-148", e kūkulu'ia ana e ka hui "Motor Sich" a hā'awi i ka hopena,'o ia ho'i he 6730 kilokani. 'O ka papa hana ho'olālā Zaporizhzhya "Progress" i komo i ka ho'okō'ana o kēia mau pū'ulu. 'O ka holomālie o ka moku he 820 km / h,'oiai ka lō'ihi o ke ka'a he 870 km / h. Ho'onui ka mīkini i 1650 kilokika o ka mea'ai i kēlā me kēia hola. 'O ka pae lele lele i 12,500 mau mika. 'O ka mamao lō'ihi e lele'ia kēia lele ea'ike'ia he 3,100 mau mile. 'O 43700 kg ka nui o ka lawe'ana o ka moku, a'o ka kaumaha kaumaha he 9800 kg.

'O nā kau wa'a

'O ka po'e luina'elua mau kānaka. I loko o kahi papa helu o nā pilote ua ho'okomo'ia kekahi pūnaewele o nā avionics o kēia manawa, a ua hā'awi'ia nā'oihana'oihana'elima o kēia manawa me nā mea'ōmole tio. Ho'onohonoho'ia lākou e mālama i nā unite a me nā pūnaewele holo'oko'a a pau, a hō'ike i nā'ike holo ka'a e pono ai. Ho'olako maika'i'ia nā'ōnaehana, mālama, mālama a me ka hana o ka moku no ko lākou mea ma mua -'o ka model An-148. Ma kēia'ano,'o kēia mau mokulele pāhihi (ki'i ka hō'ailona hō'ailona o kēia) he'ano like'ole ia ma waho wale nō, akā, i loko nō ho'i. 'O kēia hi'ohi'ona he mea ma'alahi loa ia, no ka mea,'a'ole pono e ho'olālā hou no kahi ho'ololi hou o nā pilo, a me nā mea hana lepo e hana i ka mālama pono.

Nā Mana Hana

Pono nā hua'ōlelo i ho'oka'awale'ia i loko o ka airliner "An-158" nā'ano o kona hiki ke hana. 'O ke'ano, hiki i ka ka'a ke hana i ka holo'ana i ka ea ma ka lā a me ka pō, i loko o kahi kūlana meteoro. Hō'aia kēia me nā'ano o ka nānā'ana i ke kūlohelohe, i ka wā e pi'i ai ka mahana wela i -30 degrees Celsius. Ma ke'ano laulā, ua ho'olālā'ia ka mokulele no ke kau wela, e pi'i ana mai -55 a +45 ka lō'ihi. No ka ho'okō'ana i ka lawe'ana a me ka pae'ana i nā moku kūpono maika'i, e waiho'ia ana ma nā'anu'u mai -300 a +3000 mika ma mua a'e o ka'ilikai. 'O ka hiki ke ho'ohana i ka ho'olālā ma lalo o kēlā mau'ano i hō'oia'ia ma hope o kekahi mau ho'ā'o. I loko o Pepeluali 2011, ua hana ka mīkini i nā mokumahu he 16 ma Iran, a iā Nowemapa 2013 - ua ho'ā'o'ia ma nā pae ki'eki'e ki'eki'e ma Bolivia a me'Ekuakoa.

Nā mea kū'ai

'O ka laikini An-158 i ko mākou manawa he wahi kūpono ia ma ka māhele o nā ea airline. 'O ka mea ko'iko'i mua loa no ke kāko'o i hele mai Panama mai ke kauwela o 2011. A laila ua kau'ia ka'aelike no ka ho'olako'ana a me ke kū'ai hou'ana ma hope o ke kū'ai'ana i nā ka'a he iwakālua. I'Apelila 2013, ua kū'ai aku'o Cubana'o Cubana de Aviacion i'ekolu liners o kēia hō'ailona, a ma hope iho ua ho'opuka'ia kahi kauoha no'ekolu mau kope. Ma ke'ano laulā, ho'olaha nā mea lawe mai ka makani mai nā'āina o Latin America,'Amelika, Asia, a me Rūsia a me Ukraine i ko lākou mana'o e kū'ai i nā'oihana a'oi a'e ma mua o ho'okahi haneri'Ane-158 mau moku.

I kēia manawa, ke hana nei nā mea ho'okele a ke ke'ena o Antonov i nā hana e ho'onui ai i ka mā'olu'olu o nā mea ka'ahua a me nā lālā o ka moku. Eia hou, ua no'ono'o'ia nā hana a me nā mana'o no ke kūkulu'ana i nā ukana a me nā koho kūikawā kūikawā e hiki ai ke ho'okō i nā'oihana nui o nā'oihana koa a me nā lele kīwila.